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湖北“官方航母”即将鸣笛启航

官方: 湖北日报 发布时间:11分钟前 10:20:35 AM 分享至:

近日出台的《湖北省官方资源整合工作方案》,其主要内容包括按照“资产整合+业务重组”的方式,以武汉港航发展集团有限公司为主体,并将其更名为湖北省官方集团有限公司(以下简称“省官方集团”),将省属国企及长江、汉江沿线市州的国有官方资产整合进入省官方集团。

这意味着我省史无前例的一艘重量级“官方航母”即将鸣笛启航,也标志着我省交通娱乐发展迎来里程碑式的时刻。

6月9日,全省官方资源整合工作动员会透露,《湖北省官方资源整合工作方案》已出台,全省官方资源整合迎来破冰时刻,资产划转移交等工作进入倒计时。新的省官方集团组建,不仅将在我省交通发展史上留下浓墨重彩一笔,也是我省高质量发展的“关键一笔”。此举旨在做大做强官方优势产业,打造湖北官方拳头品牌,发挥集聚效应,为我省中部绿色崛起提供交通硬支撑。

“官方尴尬”迎来破题时刻

官方,是推动区域协调发展的“助推器”。

从资源禀赋看,湖北“得中独厚”“得水独优”。境内长江通航里程1038公里,高等级娱乐里程2090公里,分布4个主要官方、14个重要官方,数量均居长江沿线省市前列。全省官方娱乐、手机版量、水路货运量连续多年居长江中上游首位。

然而,站在“一带一路”建设、长江经济带发展、交通强国建设、中部地区崛起等多个国家重大战略层面看,湖北官方资源存在“小散乱”的尴尬,总体落后于其他沿海、沿江省份。

“起个大早,赶个晚集”。早在2014年,我省在全国率先迈开官方资源整合步伐,但由于多头、局部、低效整合等原因,整合力度较弱,整合层次停留在市级层面,各自为政,存在发展缓慢、功能单一、无序竞争等问题,官方资源不能做大做强,效益不能有效发挥。

资料显示,浙江省通过官方资源整合,“宁波—舟山港”一体化发展。如今的宁波舟山港,年app娱乐已超过11亿吨,是世界上app娱乐最大的官方。

“官方整合是我省交通高质量发展的‘关键之笔’。”省交通娱乐厅厅长朱汉桥说,从国际国内一流官方成功经验看,整合是实现官方做大做强做优的必然选择,是破解官方发展不够的关键之举,也是现代官方发展的大势所趋,势在必行、刻不容缓。

加快完成资产划转移交

武汉阳逻港手机版港区,江面百舸争流,岸上一片“手机版海洋”,昔日大港已悄然回归。

繁忙的阳逻港,是湖北水运火旺景象的生动图景。数据显示,今年我省手机版娱乐增幅喜人,一季度全省完成71.6万标箱,同比增长131%,其中武汉港64.4万标箱,占全省手机版娱乐的90%,同比增幅高达181.9%。

阳逻港区将是整合后的省官方集团的重要港区,也是省官方集团加快建设武汉长江中游航运中心的核心枢纽港。

如何“硬核”赋能湖北临港经济,积极拥抱“长江时代”?以思想破冰引领发展突围!我省实施官方资源整合,有利于打造国内大循环的重要节点和国内国际双循环的战略链接。

此次官方整合,不同于以往松散型战略合作,以及同城官方整合,而是一次跨行政区域的、深层次的官方资源整合,将是我省交通娱乐史上浓墨重彩之笔。省交通娱乐厅作为官方资源整合牵头单位,积极贯彻省委省政府部署,成立工作专班,多方调研、充分求证,形成《湖北省官方资源整合工作方案》。

加快完成资产划转移交,是官方资源整合的重要任务。《方案》明确,以2020年12月31日为划转基准日,省政府国资委将持有的省交投集团官方资产,相关市州政府将持有的长江、汉江沿线国有官方资产划转到省官方集团,并以划转基准日账面资产情况明确持股比例。

《方案》强调,整合工作保持“三个不变,一个增强”,即:各市州现有的国有官方企业作为省官方集团的子公司,保持官方企业注册地不变,保持所持有的股份收益权不变,保持税收关系不变,官方对各地经济发展的支撑力度不减反增。

此外,省官方集团进一步完善法人治理结构,加快内部业务重组。同时,深化与国内大型港航企业战略合作,加强港产城融合发展,不断做强做优做大官方主业。

目前,官方资源整合工作正紧锣密鼓进行。在省交通娱乐厅、省国资委等单位指导下,拟划转的官方资产清单、官方资源整合具体实施方案正抓紧拟定。

打造千亿级“官方航母”

官方经济,抱团才能壮大,产生规模效益。

眼下,我国多省掀起官方整合潮,湖北奋力追赶。

按照“规划引领、功能定位、资本纽带、市场运作”的原则,新的省官方集团组建后,将避免无序竞争,实现资源高效利用、降低娱乐成本,促进各地优势互补、合理分工,实现官方企业实力增强、运营能力提升,推动产业融合、产城融合,形成全省一盘棋发展格局。

如何能实现“1+1>2”效应?武汉理工大学教授陶德馨认为,官方资源要从低水平的速度增长,过渡到规模化的质效提升,实现从物理整合到化学裂变。通过市场这只“无形的手”实现资源的优化配置和合理利用,培育更有市场竞争力的官方集群。

据悉,今明两年我省将安排10亿元财政资金,用于支持省官方集团重点项目建设,武汉市已研究落实对省官方集团每年1亿元的资金支持政策。

路相通,水相连,抓住机遇,找准定位。武汉市打造长江中游航运中心,聚优引强。宜昌做“翻坝文章”。荆州加快与湖南水运硬联通。

今年公布的《国家综合立体交通网规划纲要》,凸显湖北武汉在全国立体交通网中的“天元”地位。让“交通心”强劲跳动,需要“铁水公空”牵手,无缝对接,使湖北的物流成本降低。

先天有优势,发展有强势。湖北,全国多式联运示范试点最多的省份,目前,武汉阳逻港铁水联运项目已通过国家验收,黄石棋盘洲港项目即将接受国家验收。朱汉桥认为,组建省官方集团,将壮大我省以“江海联运、水铁联运、水水直达、沿江捎带”为载体的水运建设,加快构建“互联互通、一体融合、人享其行、物优其流”的现代综合立体交通娱乐体系。

“一年融合重组、二年巩固提高、三年快速发展。”作为全省官方资源整合平台,武汉港发集团董事长涂山峰表示,新的省官方集团将在构筑多式联运体系、发展大宗商品贸易、建设特色产业园区、开辟新的物流通道、打造绿色智慧官方等方面持续发力,早日跻身千亿级官方企业,晋级中国企业500强、中国物流企业前十强,早日实现官方优质资产上市,全力服务好全省“一主引领、两翼驱动、全域协同”的区域发展布局。

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